Kroz film „Le Bourget” i izložbu fotografija u Centru savremene umjetnosti – Galerija Klub, u Podgorici je po prvi put predstavljeno francusko vazduhoplovstvo, jedno od najstarijih u Evropi, koje je svojim izumima zadužilo ne samo Stari kontinent, već i cijeli svijet. Sticajem istorijskih okolnosti, ali i vizijom ljudi koji su vodili Francusku, ova zemlja dala je veliki doprinos razvoju evropskog i svjetskog vazduhoplovstva. U istoriji letjenja zauvijek su ostala zapisana imena braće Mongolfje, braće Robert, Žan Fransoa Pilatr de Rozje, Alberto Santos Dummon, Jean Maris Le Bris, Luj Šarl Brege, Leon Delerange, Anri Gijom i mnogih drugih. Na izložbenim fotografijama publici su dočarani modeli aviona „komet”, „erbas a330”, „konkord”, „boing 707”...
Ambasadorka Francuske u Crnoj Gori Kristin Tudik istakla je da je Dan posvećen francuskoj avijaciji rezultat izuzetno dobre saradnje crnogorske Agencije za civilno vazduhoplovstvo sa Generalnim direktoratom civilnog vazduhoplovstva Francuske.
– Leonardo da Vinči je govorio da ćete jednom kada oprobate letjenje ubuduće hodati očima okrenutim ka nebu i poželjećete da mu se uvijek vratite. Letjeti je oduvijek bio čovjekov san, zajedno sa avijacijom, i taj san je postao stvarnost. Ubijeđena sam da će ovaj dan posvećen istoriji naše avijacije natjerati crnogorsku publiku da i dalje sanja u skladu sa ovom lijepom izložbom – rekla je Tudik.
Naglasila je i da je ova postavka nastala kao plod izvrsne saradnje Crne Gore i Francuske.
Direktor civilnih vazduhoplovnih vlasti Francuske Patrik Gandil, čija se kancelarija nalazi na mjestu gdje su se više od jednog vijeka odvijali podvizi prvih avijatičara, govorio je o istoriji francuske avijacije.
– Pedesetih godina su u modi bili komercionalni letovi, koji su u to vrijeme zamijenili pomorski saobraćaj. Tada se krenulo sa unapređivanjem aviona u smislu pružanja komfora i usluga za putnike, pa tako imamo modele „karavel” i „boing 707” koji se ne razlikuju mnogo od današnjih, a kojima je tada uspostavljena direktna prekookeanska linija. Treba pomenuti i jedan od najprodavanijih aviona u istoriji – „erbus 320” – ispričao je Gandil.
Direktor Agencije za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore Dragan Đurović istakao je da su u istoriji vazduhoplovstva zauvijek ostala zapisana imena ljudi koji su imali znanje da konstruišu i osmisle letjelice, a neki od njih i izuzetnu hrabrost da se vinu u veliku neizvjesnost.
– Pioniri francuske avijacije su, prije svega, imali veliko srce i zato su kada je trebalo preletjeti vrhove Anda više vjerovali srcu nego svojim očima. Srećni smo što imamo veliku saradnju sa vazduhoplovnim vlastima Francuske. Za jednu malu državu kao što je Crna Gora, to je izuzetna privilegija. Neka ovo bude mali doprinos daljem razvijanju prijateljstva između Francuske i Crne Gore – poručio je Đurović.
Dan francuskog vazduhoplovstva organizovali su Francuski institut i Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore, u saradnji sa Generalnim direktoratom civilnog vazduhoplovstva Francuske.
VI.R.
Sto godina od prvog leta u Crnoj Gori
Đurović je napomenuo da je prvi let civilnog aviona u Crnoj Gori zabilježen 1913. godine na Cetinju.
– Tada su kralj Nikola i kraljica Milena sa svitom i građanstvom izašli da iznad Obilića poljane gledaju let aviona, i to se desilo samo deset godina nakon prvog leta braće Rajt. To je bio avion tipa „blerio”, proizveden u Francuskoj. Danas Crna Gora implementira sve evropske i međunarodne standarde sigurnosti i bezbjednosti u civilnom vazduhoplovstvu, postajući ravnopravan partner evropskim državama. Crnogorska Agencija za civilno vazduhoplovstvo, za veoma kratko vrijeme od svog osnivanja postala je lider u regionu. Sa druge strane, Francuska je bila i ostala temelj razvoja evropskog vazduhoplovstva – rekao je Đurović.
Fotoreportaža o aerodromu Burze
Kratki dokumentarni film „Le Bourget” donosi činjenice koje se tiču istorijata vojnog vazduhoplovstva i ilustrovane bitne događaje. U njemu je predstavljen nastanak aerodroma Burze koji vjerno oslikava francusko vazduhoplovstvo. Na Burzeu se nalazi i francuski muzej vazduhoplovstva.